Populārs
Otrās paaudzes Kia Niro beidzot ir sasniedzis pirmsražošanas stadiju. Automašīna tika pieticīgi prezentēta
Leģendārais automobilis Lamborghini Diablo dzimis 90. gadu sākumā un nekavējoties uzsvēra superauto dizainu
Posaidon birojs atkal ir uzņēmies Mercedes-Benz uzņēmuma izveidi. Drīzāk tās oficiālā tūninga aģentūra AMG,
Ford atkal ir pievērsis skatienu ģimenes auditorijai un izstāžu zālēs izvilcis jaunu ietilpīgu krosoveru Ford
Genesis ražotājs, kuram ir lieliska premium klases sedanu līnija, izlaiž jauno Genesis G90, kam vajadzētu
Volvo XC60 ir viens no Zviedrijas autoražotāja krosoveru klases flagmaņiem. Mūsdienu auto labi pārdod ne
Lamborghini plāno 2021. gadā izlaist pāris jaunus V12 modeļus. Neskatoties uz to, ka šāda veida motori atrod
Volkswagen ID.3 iegūs visu riteņu piedziņu
0 komentārus
Volkswagen ID.3 elektromobilis beidzot iegūs visu riteņu piedziņu, pateicoties divu dzinēju konfigurācijas parādīšanai ar prefiksu GTX nosaukumā. Par to izdevumam Auto Express ziņoja Vācijas koncerna vadība, kura dežurēja IAA mobilitātes pasākumā. Tajā pašā laikā daži būtiski jauninājumi, papildus otrajam motoram un nedaudz palielinātai akumulatora jaudai, vēl nav gaidāmi.
Tagad pilnpiedziņas versijas pircēji var paļauties uz otru elektromotoru, kas atrodas uz automašīnas aizmugurējās ass. Abu dzinēju kopējā jauda ir 245 kW jeb 333 ZS, kas priekš hečbeka ir ļoti, ļoti labi. Tajā pašā laikā paātrinājuma līdz simtiem dinamika ir aptuveni sešas sekundes.
Nedaudz palielināta arī hečbeka akumulatora ietilpība, ļaujot pilnpiedziņas spēkratam ar vienu uzlādi nobraukt 520 kilometrus. Turklāt tas ir par 80 kilometriem vairāk nekā standarta priekšpiedziņas versija, kas nevar vien priecāties.
Bet automašīnas un tā aprīkojuma izskats palika nemainīgs. Pircēji joprojām var paļauties uz diezgan pievilcīgu virsbūvi un modernu interjeru ar multimediju sistēmu un daudzām ērtām iespējām. Vispār kas vajadzīgs prasīgam pie ērtībām pieradušam šoferim.
Tagad pilnpiedziņas versijas pircēji var paļauties uz otru elektromotoru, kas atrodas uz automašīnas aizmugurējās ass. Abu dzinēju kopējā jauda ir 245 kW jeb 333 ZS, kas priekš hečbeka ir ļoti, ļoti labi. Tajā pašā laikā paātrinājuma līdz simtiem dinamika ir aptuveni sešas sekundes.Nedaudz palielināta arī hečbeka akumulatora ietilpība, ļaujot pilnpiedziņas spēkratam ar vienu uzlādi nobraukt 520 kilometrus. Turklāt tas ir par 80 kilometriem vairāk nekā standarta priekšpiedziņas versija, kas nevar vien priecāties.
Bet automašīnas un tā aprīkojuma izskats palika nemainīgs. Pircēji joprojām var paļauties uz diezgan pievilcīgu virsbūvi un modernu interjeru ar multimediju sistēmu un daudzām ērtām iespējām. Vispār kas vajadzīgs prasīgam pie ērtībām pieradušam šoferim.
Līdzīgi ar "Volkswagen ID.3 iegūs visu riteņu piedziņu"
Aptauja
| Любимая марка автомобиля |
 |
